РЕМОНТ АКПП

В наше время автомобиль является неотъемлемой составляющей нашей жизни, и любая его поломка может крайне негативно сказываться, отнимая у нас много времени и средств. Ремонт АКПП – это довольно сложный и трудозатратный процесс, который включает в себя комплекс определенных действий. Ведь прежде всего под ремонтом АКПП подразумевается капитальный ремонт данного узла. Но, прежде чем производить ремонт АКПП необходимо проделать ряд подготовительных действий, которые включают в себя:

Диагностика АКПП
Необходима для точного определения характера поломки и ее локализации. Диагностика осуществляется как визуально и при помощи тестовой поездки, так и с использованием профессионального компьютерного оборудования.

Снятие АКПП с автомобиля
После принятия решения о необходимости ремонта АКПП производится ее полный или частичный демонтаж с автомобиля.

Разборка и дефектовка АКПП
При этом процессе АКПП разбирается и моется, после чего согласовывается список необходимых для замены запчастей и деталей.

Ремонт АКПП
Непосредственно сам ремонт АКПП, сроки которого зависят от типа самой коробки и наличия всех необходимых запчастей.

Установка и адаптация АКПП
Окончательным этапом является монтаж и последующая адаптация АКПП для ее корректной работы с силовым агрегатом автомобиля.

Основными причинами поломки АКПП и, как следствие, ее ремонта является некачественное или несвоевременное обслуживание коробки, эксплуатация АКПП в условиях непредусмотренных на это заводом изготовителем, ну и естественный износ деталей АКПП. О необходимости обращения в сервис для возможного ремонта АКПП Вы сможете понять по таким признакам как: пропала одна или несколько передач, при включении «драйв» или «реверс» автомобиль не трогается с места, появились толчки при переключении передач или включении режимов движения, появился гул или другой посторонний шум со стороны АКПП.

Ремонт гидроблоков

Гидроблок – это один из самых сложных узлов АКПП, который получает сигналы от блока управления и превращает их в давление масла, управляя потоками трансмиссионной жидкости. В основном ремонт гидроблока АКПП заключается в восстановлении соленоида давления и плунжеров гидроблока.

Ремонт гидротрансформатора

Гидротрансформатор – это элемент АКПП, который преобразует крутящий момент от силового агрегата к трансмиссии. Основными источниками неисправности в гидротрансформаторе являются фрикционные пары, сальники и уплотнители, подшипники, а также нарушения целостности корпуса и лопастей турбинных колес.

Ремонт мехатроника

Мехатроник – это электронно-гидравлический блок, который полностью контролирует работу АКПП путем сбора и анализа всей информации касающийся движения автомобиля. Неисправности мехатроника бывают электронного, гидравлического и программного характера. Основными поломками являются выгорание дорожек на плате управления и износ соленоидов.